Ford Mustang GT « Code K » FIA

Superbe et rare Code K. Passeport FIA.

Pour le Tour Auto, le Challenge Asavé 65 et toutes les grandes épreuves européennes...

millésime1965
  
prixRéservée
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le véhicule

« Code K »

La superbe Ford Mustang GT que nous présentons à la vente a fait l’objet d’une significative préparation à la compétition. Elle a été mise en circulation en Novembre 1965. Il s’agit d’une rare version « Code K », modèle parmi les plus recherchés des Mustang classiques.

Elle se présente dans une belle teinte Wimbledon White, avec le capot moteur noir mat (comme les Mustang de compétition d’époque) afin d’éviter que le conducteur/pilote ne soit ébloui.

Restauration complète et préparation en Groupe 1

En 2005, c’est la compétente équipe de Bullit Racing qui a été choisie pour l’avant-dernier propriétaire de cette Mustang pour réaliser une restauration complète depuis le châssis puis une sérieuse préparation à la compétition en Groupe 1, en vue d’une participation au Tour Auto 2006. Au programme :

Restauration complète depuis le châssis incluant la préparation et le renfort de la coque avec coloris au choix (ensemble conforme à la règlementation FIA)
Préparation du moteur (environ 300cv), de la boîte de vitesses, du pont, des freins, de la direction et des suspensions
Moteur 289ci entièrement reconditionné et préparé
Boîte de vitesses manuelle 4 rapports Top Loader wide ratio
Pont 8 pouces avec différentiel à glissement limité et couple conique
Disques de freins ventilés, étriers 4 pistons à l’AV, tambours à l’AR
Suspensions renforcées à l’AV et à l’AR
Direction : boîtier court + kit de renvoi type « Shelby »
Embrayage racing/renforcé

L’ensemble de ces travaux a été réalisé, pour un montant total avoisinant les 60 000 €.

Un grand nombre de photographies retraçant avec précision le processus de restauration sont jointes dans le dossier qui accompagne le véhicule.

Upgrade en Groupe 2

Au début des années 2010, son propriétaire a pris la décision de modifier/d’upgrader cette Mustang pour la mettre en conformité avec le règlement de la catégorie « Tourisme de Compétition » (Groupe 2).

En Janvier 2013, un nouveau PTH FIA est donc réalisé (Période F, Classe FIA CT10, valable pour Courses de cote, Rallyes, Circuit, valide jusqu’en 2023).

Réfection du moteur

Au début de l’année 2016, le propriétaire s’adresse une nouvelle fois à Bullit Racing pour refaire et préparer le moteur de cette Mustang en vue du Tour Auto 2016. Rien n’est laissé au hasard lors de cette intervention (plus de 20 000 € de factures sont jointes au dossier). Le rapport de banc effectué à cette occasion présente 350cv à 5500 t/m.

Six participations au Tour Auto

Depuis son importante restauration au début des années 2000, cette superbe Mustang « Code-K » a pris part à de nombreuses reprises au Tour Auto, toujours en VHC, avec un succès certain : 2006 (Groupe 1) 2013, 2014, 2015, 2016, 2018 (Groupe 2).

Toujours bien positionnée dans les meilleures places de sa classe, notons pour le prestige une très belle 13ème place au scratch dans l’ES du Turini sur le dernier Tour Auto qu’elle a effectué en 2018, une spéciale légendaire où seuls les pilotes chevronnés et les autos affûtées parviennent à tirer leur épingle du jeu.

Travaux récents

Récemment, l’auto a bénéficié grâce à son dernier propriétaire d’une révision complète et de nombreux importants travaux en vue du Tour Auto 2020, auquel elle n’a finalement pas pris part en raison du report de l’épreuve à fin Août/début Septembre. Parmi ces travaux, nous pouvons noter le remplacement de l’échappement pour gagner encore davantage en performance (échappement réalisé sur mesure, en inox) et de l’ensemble volant moteur alu/embrayage.

Elle sera livrée avec un contrôle technique valide.

Cette Mustang est par ailleurs accompagnée d’un lot de bord (comprenant entre autres choses son intérieur d’origine) et d’un épais dossier historique contenant de nombreuses factures, un dossier de restauration, des dossiers d’expertise, des articles de presse d’époque, tous ses résultats au Tour Auto, de nombreuses images la montrant évoluer en compétition, du PTH FIA à jour (valide jusqu’en 2023, du passeport FFSA « trois-volets » à jour et enfin, de sa carte grise française.

Éligibilité XXL

Rares sont les opportunités d’acquérir des autos aussi bien affûtées/préparées (plus de 100K € engagés depuis la restauration en 2010) et immédiatement prêtes à repartir concourir au sein des plus belles épreuves historiques européennes. Le Tour Auto bien sûr mais pas seulement ! Citons pêle-mêle l’Asavé 65, le Monte-Carlo Historique, le Tour de Corse Historique, Spa 6 Hours…

McQueen, Johnny et les autres…

La Mustang dans cette déclinaison brutale de compétition est un rêve tant elle rappelle de beaux souvenirs. Steve McQueen, Carroll Shelby, Johnny Hallyday ou encore le génial Jean-Louis Duroc (Jean-Louis Trintignant dans le sublime « Un Homme et une Femme » de Lelouch). Nombreux sont ceux qui ont succombé aux charmes de l’américaine grâce à ces personnalités hors du commun. Il n’est jamais trop tard…

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