Porsche 911 2.2T Targa

Superbe condition générale. Restauration récente.

Pour le chic intemporel des premières Targa...

millésime1970
  
prix104 000 €
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le véhicule

Historique

Selon son certificat d’authenticité délivré par Porsche France en Juillet 2016 à son dernier propriétaire, la superbe Porsche 911 2.2 T Targa que nous présentons à la vente a été livrée neuve en Italie le 5 Juillet 1970. D’origine, cet exemplaire était présenté dans une teinte Ivoire Claire (1110) et bénéficiait de quelques options d’usine telles que les jantes Fuchs en 6×15 forgées (400), les sièges sport en tissu (410) ainsi que « l’équipement confort » comprenant les indicateurs de pression d’huile et le volant gainé cuir.

« Matching numbers »

Ce même certificat délivré par Porsche France nous apprend par ailleurs que cette 911 est toujours équipée de son moteur d’origine (Type 911/03).

Importée en France au cours des années 2010 par un professionnel de l’automobile ancienne, cette Targa 2.2 T est acquise par son dernier propriétaire en Avril 2016.

Travaux de restauration

Au cours de l’été 2017, l’auto a bénéficié d’une restauration complète de la caisse et de l’habitacle auprès d’un spécialiste, un travail réalisé avec beaucoup d’attention dont le détail complet (nombreuses factures & photographies) est à retrouver dans le dossier qui accompagne la voiture. Près de 20 000 € ont été dépensés à cette occasion, la grande majorité des pièces ayant été commandées directement auprès du Centre Porsche Lyon Sud.

À l’issue des ces travaux, un rapport d’expertise indépendant a été réalisé en Octobre 2017. Il valorisait le véhicule à 115 000 €.

Depuis cette date, cette superbe 2.2 Targa a été utilisée avec parcimonie par son propriétaire. Entretenue auprès de spécialistes de la région Lyonnaise, la dernière importante facture d’entretien (Mars 2019) fait état d’une dépose-repose du moteur ainsi que l’étanchéité complète de la boîte de vitesses et le changement des synchros.

Condition générale

Restaurée récemment, la carrosserie de cette auto présente une très belle homogénéité, présentant ni choc, ni rayure. Bien que sa couleur ne soit plus celle qui habillait la voiture d’origine, cette légère teinte de gris, très lumineuse, convient parfaitement à cette belle 911 classique. Les alignements sont très bons, les chromes du meilleur aspect (y compris l’arceau dont les lettres dorées « Targa » situées de part et d’autre ne manquent pas de rappeler le caractère magique du modèle).

Changées lors de la restauration, les superbes jantes Fuchs 6×15 en alliage, véritables trait de caractère des 911 classiques, soulignent l’ensemble avec élégance.

Comme le cabriolet, le Targa permet à ses passagers de profiter du soleil et des sensations offertes par le délicieux son du Flat 6. Si les nuages se présentent à l’horizon, le toit amovible offre une grande facilité d’utilisation. Comme vous le constaterez sur les photos, celui de cet exemplaire se présente dans un état proche du neuf, ayant été refait également lors des travaux de restauration.

Dans l’habitacle, tous les éléments se trouvent dans un état proche du neuf, à commencer par les 4 sièges « sport » présentés avec un superbe motif « pied-de-poule » en leur centre, à l’avant comme à l’arrière. Les détails sont superbes, l’assise excellente. Le poste de conduite est embelli par la présence d’un superbe volant sport avec entourage bois. Enfin, l’ensemble de l’instrumentation est conforme avec ce qui se trouvait dans une 2.2 T de 1970.

Quant à l’aspect mécanique, l’auto est en pleine santé, nous avons eu l’occasion de nous en apercevoir lors de l’essai dynamique que nous avons réalisé à son volant. Quand le Flat 6 de 125cv monte dans les tours, le son qu’il délivre est un enchantement, surtout quand le toit amovible est retiré.

Le dernier contrôle technique a été effectué avec succès en Janvier 2020 (vierge de tout défaut). Lors de la vente du véhicule, un nouveau contrôle sera réalisé.

Targa

Véritable coup de maître de la part de Porsche, la 911 Targa, dans sa première version, présentait lors de sa sortie un équilibre entre un style révolutionnaire et une réponse aux normes de sécurité de plus en plus exigeantes. Alors que la Targa est toujours présente dans la gamme actuelle (8ème génération), les exemplaires classiques jouissent d’un intérêt croissant aux yeux des collectionneurs. Nul doute que ce superbe exemplaire saura faire un heureux…

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