Porsche 911 Carrera 3.2

Historique exceptionnel, condition exceptionnelle.

Pour acquérir l'une des meilleures 3.2 présentes aujourd'hui sur le marché...

millésime1986
  
prix82 000 €
NOUS CONTACTER

le véhicule

Rares sont les automobiles capables de transmettre avec une telle authenticité les parfums d’autrefois. Qu’importe leur marque ou leur valeur, très peu de véhicules ont pu traverser les années sans se retrouver modifiés, accidentés, oubliés, négligés etc. À bien des égards, la superbe Porsche 911 Carrera 3.2 qui illustre cette page n’est pas ordinaire…

Livrée neuve par le concessionnaire Porsche-Mitsubishi d’Avrainville (Ravé SA) le 4 Septembre 1986 à son premier propriétaire, un résidant de Yerres dans l’Essonne, elle n’a connu à ce jour que deux heureux possesseurs depuis cette date.

Présentée d’origine dans une teinte Blanc Grand Prix avec intérieur en tissu noir, elle se trouve toujours aujourd’hui dans sa combinaison de couleurs d’usine.

Possédée et parfaitement entretenue par son premier propriétaire durant 33 ans, elle est acquise en seconde main par un fervent passionné de la marque Porsche le 23 Mai 2019. Elle disposait alors toujours de sa première immatriculation (5136 YT 91) dont les plaques d’origine seront remises au futur propriétaire.

Bien conscient de l’incroyable qualité de sa nouvelle acquisition, le second possesseur de cette exceptionnelle 911 Carrera 3.2 a fait tout le nécessaire, jusqu’à ce jour, pour continuer à écrire les lignes de sa superbe histoire qui a débutée en Août 1986.

Elle dispose aujourd’hui de 95 970 km certifiés d’origine. Elle est entièrement « matching numbers ».

Codes options d’usine

C05 : véhicule destiné au marché FR
261 : rétroviseur côté passager
425 : essuie-glace arrière
473 : aileron arrière*
533 : alarme
650 : toit-ouvrant électrique

*Intéressante anecdote. La facture d’achat du véhicule, toujours présente dans le dossier qui accompagne la voiture nous apprend que le premier propriétaire avait fait retirer le capot arrière assorti de l’aileron, cela n’étant sûrement pas à son goût. Un capot moteur neuf (sans aileron mais comprenant toujours l’option de l’essuie-glace arrière) avait donc été installé en lieu et place de celui d’origine.

Une simple note « reprise bequet AR » nous indique que cela avait généré une remise de 7 500 Francs sur la facture totale de 301 105 Francs.

Les étiquettes d’options usine sont toujours présentes sous le capot avant et sur la première page du carnet d’entretien.

Historique de propriétaires

28/08/1986 : achat par le 1er propriétaire (0 km)
23/05/2019 : achat par le 2nd propriétaire (86 700 km)

Historique d’entretien

15/09/1986 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 00 980 km
22/02/1988 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 10 000 km
09/10/1990 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 15 613 km
22/02/1993 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 18 241 km
19/04/1994 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 20 086 km
28/12/1994 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 21 141 km
25/03/1996 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 23 216 km
17/07/1997 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 26 415 km
13/08/1998 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 29 651 km
30/08/1999 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 32 692 km
04/09/2000 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 36 274 km
21/11/2001 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 39 559 km
04/11/2002 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 43 322 km
25/08/2003 – Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville – 46 704 km
13/09/2004 – Centre Porsche Arpajon – 50 992 km*
10/12/2004 – Centre Porsche Arpajon – 51 314 km
22/12/2005 – Centre Porsche Arpajon – 54 320 km
11/12/2006 – Service Auto Villeneuve Spécialiste Porsche – 58 562 km
04/12/2007 – Service Auto Villeneuve Spécialiste Porsche – 61 875 km
19/12/2008 – Service Auto Villeneuve Spécialiste Porsche – 65 375 km
10/01/2011 – Service Auto Villeneuve Spécialiste Porsche – 72 334 km
06/01/2012 – Service Auto Villeneuve Spécialiste Porsche – 75 776 km
19/10/2012 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 78 492 km
07/01/2013 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 78 502 km
15/10/2013 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 80 122 km
09/04/2014 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 80 881 km
06/01/2015 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 81 712 km
05/08/2015 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 81 722 km
03/10/2016 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 81 830 km
08/12/2016 – Christophe Terriou Spécialiste Porsche – 84 604 km
22/01/2019 – Di Mascio Dominique – 86 156 km
22/05/2019 – Marc Borie Automobiles – 86 192 km
11/03/2020 – GT Sport Spécialiste Porsche – 90 636 km
13/04/2021 – GT Sport Spécialiste Porsche – 95 949 km

L’ensemble des factures de ces entretiens est joint dans le dossier historique qui accompagne la voiture. Toutes les cases disponibles pour recenser les entretiens dans le carnet ont été complétées à ce jour.

*Le garage Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville et le Centre Porsche Arpajon sont un seul et même endroit.

Condition générale

Véritable « time capsule », cette Porsche 911 Carrera 3.2 a été préservée par ses deux seuls uniques propriétaires. Présentée aujourd’hui dans notre galerie dans une condition d’origine presque totale, elle affiche une superbe teinte Blanc Grand Prix, la même robe qu’elle portait lorsqu’elle a été livrée neuve à son premier propriétaire en Août 1986.

Jamais accidentée, sa carrosserie ne révèle donc aucun défaut (hormis une légère rayure sur l’aile arrière droite). Seuls les pare-chocs avant et arrière et les deux rétroviseurs ont été repeints.

Caractéristique rarissime sur des voitures de cette génération, le gravage de la 1ère immatriculation (5136 YT 91) est présent sur l’ensemble des vitrages (y compris le pare-brise). La lunette arrière arbore toujours, non sans une certaine fierté, le sticker d’origine de Porsche-Mitsubishi Ravé Avrainville, concessionnaire de renom de la marque Allemande sur le sol Français depuis de nombreuses années.

À l’arrière, nous retrouvons donc le fameux capot sans béquet qui a été installé dès le jour de la livraison du véhicule à son premier propriétaire, assorti du mythique « Carrera » et de l’essuie-glace arrière optionnel. Notons aussi la présence du feu de brouillard arrière ainsi que la présence d’une ligne complète Scart installée récemment par le dernier propriétaire (la ligne d’échappement d’origine est vendue avec le véhicule).

Acquises récemment par le dernier propriétaire et assorties de pneus Michelin neufs, les superbes Fuchs 16 pouces ont remplacé les « Téléphone » d’origine (ces dernières sont vendues avec le véhicule – voir photos ci-après).

L’intérieur est littéralement exempt de défauts tant il semble avoir été préservé par le temps. Le tissu velours à motifs des sièges est en excellente condition, tout comme le cuir qui l’entoure. À noter que le siège conducteur est semi-électrique.

Le toit-ouvrant est parfaitement étanche. Il opère avec une grande facilité et une grande rapidité, tant à l’ouverture qu’à la fermeture à l’aide du petit bouton placé sous le tableau de bord, à gauche du volant.

Toute l’instrumentation est d’origine et fonctionnelle. Deux détails amusants peuvent être tout de suite remarqués : tout d’abord, l’autoradio Blaupunkt Bremen ainsi que le sticker d’usine qui était normalement enlevé lorsque les Porsche neuves étaient livrées à leur premier propriétaire (il est inscrit dessus les recommandations pour la mise en marche du véhicule).

L’essai que nous avons réalisé au volant cette superbe 911 Carrera 3.2 nous a confirmé son excellente santé. Une voiture entretenue d’une manière exceptionnelle, avec un service effectué tous les ans, soit auprès de Centres Porsche, soit auprès de spécialistes de la marque uniquement.

En marge du dernier entretien qui a été effectué auprès du spécialiste GT Sport en région Lyonnaise, un contrôle technique (14/04/2021) vient d’être effectué avec succès (vierge de toute anomalie, sans surprise).

Contenu du dossier historique / Lot de bord

– Carte grise française normale
– Copie de l’ancienne carte grise française (1er titre de circulation daté du 4 Septembre 1986 au nom du 1er propriétaire)
– Ensemble des factures d’entretien depuis 1986
– Facture d’achat du véhicule datée du 2 Septembre 1986
– Rapport d’expertise indépendant daté de Mai 2019
– Contrôles techniques récents
– Carnet d’entretien d’origine tamponné et à jour
– Manuels techniques d’origine
– Double de clefs
– Écrou antivol
– 4x jantes « Téléphone » 15 pouces d’origine équipées de pneus Pirelli en bonne condition
– Ligne d’échappement d’origine
– Plaques d’immatriculation d’origine (5136 YT 91) AV & AR
– Cache-radio d’origine

« Time-capsule »

Après étude de son dossier historique et de sa qualité intrinsèque, il ne fait aucun doute que nous nous trouvons en présence d’une exceptionnelle Porsche 911 Carrera 3.2, probablement l’une des plus belles disponibles aujourd’hui sur le marché.

Se porter acquéreur d’un véhicule comme celui-ci, c’est non seulement acquérir une automobile en excellente condition (à tout point de vue) mais également acquérir une histoire. Histoire dont le prochain possesseur aura la responsabilité d’écrire les prochaines lignes d’une aventure débutée le 4 Septembre 1986 auprès du concessionnaire Porsche-Mitsubishi d’Avrainville…

Nous entendons souvent qu’une auto « n’est d’origine qu’une seule fois dans son histoire », celle qui illustre cette page l’est encore 35 ans après sa 1ère mise en circulation…

Galerie Photo

UNE QUESTION ?

CONTACTEZ-NOUS !