Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

La superbe Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet que nous présentons à la vente a été livrée neuve par le concessionnaire de Wuppertal, à proximité de Düsseldorf, le 21 Mars 1986. Elle se présente toujours aujourd’hui dans sa configuration de couleurs d’origine à savoir une peinture noire (Schwartz, code 700) avec un intérieur en cuir Bordeaux.

L’étiquette d’options d’usine (toujours présente sous le capot avant ainsi que dans le carnet d’entretien) nous a appris que la voiture bénéficie de belles options d’époque. Parmi celles-ci, on notera les sièges sport à commandes électriques, les jantes Fuchs 16 pouces en alu ainsi que la capote électrique.

Toujours rigoureusement maintenue depuis le début de sa vie, les éléments présents dans le dossier qui accompagne la voiture nous offrent une transparence complète sur l’ensemble des entretiens dont elle a bénéficié depuis sa mise en circulation et mettent en relief le kilométrage évolutif régulier de la voiture. Elle dispose aujourd’hui de 156 600 km certifiés.

Historique complet

Importée en France au début des années 90 (51 000 km), cette 911 est alors acquise par un passionné résidant en région Parisienne. Elle est entretenue à cette période au Garage Dizier (concessionnaire Porsche-Mitsubishi du 17^ème arrondissement).

Elle change de mains au passage du deuxième millénaire mais demeure en région Parisienne. Son nouveau possesseur la fait alors maintenir auprès des établissements DRDM à Chaville dans le département 92 avant qu’elle ne rejoigne le Forez en Juin 2006 auprès d’un nouveau propriétaire. Comme les précédents amateurs l’ayant possédée, ce dernier continue de maintenir cette 911 en bonne santé en l’emmenant régulièrement chez un spécialiste de la région de Saint-Etienne avant qu’elle ne bénéficie des services du réseau au centre Porsche Saint-Etienne à partir de Novembre 2014. Enfin, tous ses derniers entretiens durant ces deux dernières années ont été réalisés auprès du spécialiste PV Tech.

Entretiens de notre Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

24.03.1986 / 840 km / Autohaus Zeisler
20.11.1986 / 20 563 km / Autohaus Zeisler
13.05.1988 / 26 606 km / Autohaus Zeisler
20.04.1989 / 37 000 km / Porsche Autozentrum Brunswick
04.07.1989 / 39 902 km / Porsche Autozentrum Brunswick
04.07.1990 / 51 000 km / Porsche Autozentrum Brunswick
03.02.1998 / 84 947 km / Garage Dizier Porsche Mitsubishi
13.10.1998 / 93 742 km / Garage Dizier Porsche Mitsubishi
22.12.1999 / 103 054 km / Garage Dizier Porsche Mitsubishi
12.04.2001 / 108 319 km / DRDM Automobiles Chaville
24.07.2001 / 111 374 km / DRDM Automobiles Chaville
05.07.2002 / 120 253 km / DRDM Automobiles Chaville
23.06.2006 / 133 317 km / Forez 911
09.03.2007 / 136 079 km / Forez 911
29.06.2007 / 137 657 km / Forez 911
20.12.2007 / 139 638 km / Forez 911
01.07.2008 / 140 099 km / Forez 911
25.02.2010 / 145 475 km / Forez 911
30.05.2012 / 147 539 km / Forez 911
06.11.2014 / 148 643 km / TLA Centre Porsche Saint-Etienne
20.01.2015 / 148 731 km / SAGG Roanne
23.03.2016 / 152 445 km / TLA Centre Porsche Saint-Etienne
14.04.2017 / 154 080 km / PV Tech
16.06.2017 / 154 500 km / PV Tech (facture de 8 000 €)
05.08.2017 / 154 500 km / PV Tech (facture de 2 000 €)

Il est aisé de constater à quel point cette superbe Carrera 3.2 a été bien entretenue par ses différents propriétaires depuis ses premiers tours de roue en Allemagne en 1986 jusqu’à aujourd’hui dans la région Rhône-Alpes. Un tel historique d’entretien et de suivi place naturellement cet exemplaire au-dessus du lot et ne peut souffrir d’aucune comparaison avec des 911 « moyennes ».

Condition générale

L’essai dynamique que nous avons réalisé à son volant nous l’a prouvé, le moteur Flat 6 refroidi par air de 231cv est en pleine santé. Le démarrage s’effectue sans aucune difficulté, aucun bruit parasite n’est à signaler, le ralenti est stable. Arrivé à température, le moteur s’exprime de la plus belle des manières. On se laisse séduire (et/ou griser) par sa souplesse et son côté nerveux. La poussée est très franche si on se décide à le pousser jusqu’à 6 000 tours/minute, la mélodie enchanteresse. Enfin, la boîte 915, avec ses rapports plus courts que la G50, rend l’expérience très vivante.

Esthétiquement, cette superbe Carrera 3.2 ne souffre d’aucun défaut au niveau de la carrosserie. La peinture noire est parfaitement tendue, les alignements sont irréprochables, aucun choc ou rayure n’est à signaler. L’intérieur quant à lui présente des cuirs bordeaux légèrement patinés par le temps avec quelques petites craquelures très superficielles. Enfin, la capote de couleur noire à commande électrique se trouve être dans une excellente condition, sans aucun problème de fonctionnement.

La Carrera 3.2, qu’elle se présente en coupé, en cabriolet est un régal de polyvalence. Malgré son âge (plus de 30 ans), elle semble défier le temps avec une insolence qui ne peut que réjouir tous ceux qui en possèdent une. Sa facilité d’utilisation et sa fiabilité légendaire garantissent une utilisation quasi-quotidienne. L’exemplaire que nous présentons à la vente saura satisfaire des exigences élevées. A bon entendeur…

Contenu du dossier

toutes les factures depuis Mai 1988
tous les contrôles techniques depuis 2001
un rapport d’expertise indépendant valorisant le véhicule à 62 000 €
carnet d’entretien
manuel d’utilisateur
double des clefs