Lamborghini Diablo

V12 de 492 ch qui atteint 325 km/h !

Pour posséder un bel exemplaire de la supercar la plus extrême des années 90...

millésime1991
  
prix169 000 €
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le véhicule

Notre Lamborghini Diablo : la version la plus pure

La Lamborghini Diablo que nous présentons à la vente figure parmi les premiers exemplaires produits. Assemblée à Sant’Agata Bolognese le 6 Août 1991, elle se présente toujours aujourd’hui dans sa teinte rouge originale avec intérieur en cuir beige et sans aileron, ce qui met davantage en valeur le dessin de Gandini. Il s’agit de la première version avec 2 roues motrices, sans direction assistée… La version la plus pure.

Historique et travaux

L’important dossier de factures accompagnant la voiture retrace l’ensemble des travaux réalisés par les trois derniers propriétaires. De 2002 à 2016, cette Diablo a été entretenue de façon très régulière chez le spécialiste Noël Racing à Aix-en-Provence.

En Décembre 2013, alors que la voiture avait 43191 km au compteur, un grand nombre de travaux ont été effectués comprenant le changement de la boîte de vitesse, de l’embrayage ainsi que des éléments de freinage (durites de frein, kit de frein à main, plaquette avant et arrière, disques avant). En Novembre 2017, le dernier propriétaire a effectué une grosse révision de la voiture pour un montant de 4048 €. La voiture totalise aujourd’hui 44700 km.

La première version de la Diablo s’inscrit vraiment dans l’ADN Lamborghini de la plus pure des façons. Rares sont les exemplaires de première série qui se présentent dans un tel état de conservation. A l’image des vins de grands crus, cette automobile de rêve se bonifie avec le temps, ce qui justifie sa cote sur le marché des véhicules de collection.

l'histoire du modèle

Lamborghini Diablo : devenir une star.

La destinée de la Lamborghini Diablo était toute tracée alors que Marcello Gandini esquissait ses premiers coups de crayon dans le calme de sa demeure piémontaise. Miura, Espada, Marzal, Countach, Bravo, l’inventeur du « style Lamborghini » s’apprêtait à prolonger la dynastie. Et de quelle manière…

Présentée au monde en 1991, la Diablo impressionne. « Les airs de famille avec la Countach sont incontestables » comme le souligne Automobiles Classiques lors de son premier essai en Janvier 1991.  D’un point de vue mécanique en revanche, tout est nouveau. La bête est animée par un V12 de 5.7 développant 492cv et atteint 335 km/h en vitesse de pointe reléguant dans l’ombre toute forme de concurrence.

Le match avec Ferrari connaît alors un nouveau round : Miura vs Daytona, Countach vs 512BB et maintenant Diablo vs Testarossa. On se rend coup pour coup entre Sant’Agata et Maranello. Lamborghini reprenait l’avantage seulement pendant quelques mois avant que la 512 TR ne fasse son apparition…

C’est probablement au moment de la naissance de la Diablo que le terme « supercar » est apparu pour la première fois. Jamais une automobile n’avait autant provoqué l’admiration unanime du public.

Produite de 1990 à 2001, la Diablo a marqué d’une empreinte indélébile non seulement l’histoire de Lamborghini mais aussi l’histoire de l’automobile, elle annonçait le début de l’âge d’or des « supercars ».

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