Porsche 996 Turbo

17535 km d'origine pour cette superbe 996 Turbo !

Pour acquérir l'une des plus belles 996 Turbo disponibles sur le marché actuellement...

millésime2004
  
prix79 000 €
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le véhicule

Seulement 17 535 km !

La Porsche 996 Turbo que nous présentons à la vente compte parmi les derniers modèles produits par la marque allemande. Il s’agit d’un exemplaire de 2004, cette année étant l’avant-dernière de production de ce modèle.

Elle se présente toujours aujourd’hui dans sa configuration de sa sortie d’usine : extérieur Gris Kerguelen, intérieur Graphite Grey. La peinture est entièrement d’origine, ce véhicule n’ayant jamais été accidenté.

Depuis sa sortie d’usine en 2004, elle n’a parcouru que 17 535 km au total (kilométrage certifié) ! Livrée neuve au Centre Porsche de Bruxelles le 23 Avril 2004 (C22 origine Belgique), la lecture de son carnet d’entretien nous a permis de retracer tout son historique. Elle a toujours été entretenue dans le réseau Porsche, d’abord au CP de Bruxelles puis au CP de Liège (les factures de ces divers entretiens sont jointes au dossier qui accompagne la voiture). Elle n’a connu que deux propriétaires depuis sa sortie d’usine.

Le dernier entretien de la voiture a été réalisé en Février 2019 auprès d’un spécialiste reconnu de la région Lyonnaise, GT Sport (facture de 1436 € jointe au dossier).

Options

Elle est équipée de nombreuses options : jantes SportTechno 18 pouces en aluminium (Porsche Tequipment, sorties d’échappement sport 4 tubes (Porsche Tequipment), console centrale en ronce d’érable foncé, pare-soleil en cuir, habillage colonne de direction en cuir, sièges en cuir souple, volant sport 3 branches, boîte de vitesse automatique (Tiptronic), PCM, chargeur 6 CDs, système-son Bose, toit ouvrant électrique, assistance de parking arrière. Elle est accompagnée de son double de clefs.

De par son très faible kilométrage d’origine et ses nombreuses options, cette automobile représente une formidable opportunité d’acquérir une automobile quasiment neuve appelée à devenir une future classique au sein de la famille 911. Il s’agit, à n’en pas douter, de l’une des plus belles 996 Turbo sur le marché actuellement…

Titre de circulation Français.

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l'histoire du modèle

Porsche 996 Turbo : une personnalité qui se démarque

Présentée au monde lors du Salon de Francfort 1999, la Porsche 996 Turbo affiche une personnalité la démarquant du reste de la gamme dès son introduction. Cette présentation coïncide avec le 25ème anniversaire de la naissance de la 930.

Discrète, son esthétique se démarque visuellement de la Carrera mais sans affirmer de manière ostentatoire son potentiel : les phares sont différents et le bouclier avant reçoit trois larges entrées d’air, un aileron discret fait son apparition (composé d’une partie fixe et d’une partie mobile en fonction de la vitesse). Un équipement de qualité est livré de série (peinture métallique, intérieur cuir, volant trois branches, sièges électriques à mémoire etc). Les options disponibles sont légions.

Une future classique…

Concernant le moteur, c’est un 3.6 qui est installé directement dérivé de la compétition. En effet, il s’agit du bloc Mezger qui équipe alors la 911 GT1 : 420cv et un couple de 560nm disponible sur une large portion du compte-tours, la poussée d’adrénaline est enivrante.

Commercialisée à partir de 2001, soit deux ans après sa présentation, la Porsche 996 Turbo, produite à plus de 16 000 exemplaires sur 5 années, offre l’un des meilleurs rapports performances/prix sur le marché actuel. Trop longtemps négligée et boudée, à tort, sa côte remonte. Sa fiabilité, ses performances de supercar, sa facilité d’utilisation en « daily driver » (grâce aux 4 roues motrices) et son classicisme font de cette Porsche une future classique.

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