Lotus Eleven Le Mans Replica

La superbe auto qui illustre cette page et que nous présentons à la vente est une très belle réplique des Lotus Eleven Le Mans qui se couvrirent de gloire au cours des 24 Heures du Mans 1957.

Bien que la date de construction exacte de ce prototype et son fabriquant demeurent inconnus, nous sommes cependant en mesure de confirmer la superbe qualité de fabrication de cette réplique et de souligner la significative attention portée aux détails lors de sa construction.

Spécification actuelle

Conduite à gauche
Châssis tubulaire
Caisse en polyester
Moteur Chrysler Sunbeam 1600cc (approx. 100cv)
Boîte 4 rapports synchronisés
Disques à l’avant
Disques à l’arrière

Condition générale

La caisse en polyester de cette Eleven Le Mans Replica présente une délicieuse alternance de BRG (British Racing Green), d’aluminium apparent et de quelques touches de chromes. La peinture affiche une belle homogénéité dans son ensemble et seuls quelques rares défauts superficiels sont à relever.

Souvent approximatives lorsqu’il s’agit de répliques, les proportions apparaissent ici justes à l’œil. Les alignements sont bons au niveau des ouvrants (portières et capot moteur).

À l’extrême avant, la bouche et la grille, toutes deux peintes en jaune et mélangées avec le vert profond de la caisse opèrent un beau rappel des emblématiques couleurs de la marque anglaise.

Les nombreux détails présents sur la caisse s’inscrivent dans un bel esprit d’origine. Ainsi, les petits feux ronds à l’arrière, la bosse caractéristique des Eleven derrière le cockpit, la bulle/saute-vent en plexiglas, l’échappement latéral ou encore les belles jantes à rayons 15 pouces sont autant d’éléments qui confèrent à cette réplique une belle allure très « period correct ».

Très simple comme l’était l’habitacle des authentiques, l’habitacle de cette réplique accueille le conducteur et son éventuel passager dans une atmosphère aux doux parfums des courses d’endurance d’antan. Une rustique banquette en guise de sièges, un tableau de bord et un tunnel central en aluminium apparent, un grand volant en bois. L’expérience de conduite de cette auto vous ramènera à l’époque des héros du Mans des années 50, époque dans laquelle compétition rimait invariablement avec confort minimal (surtout chez Lotus).

L’exemplaire que nous présentons à la vente dispose d’une caractéristique rarissime qui le rend particulièrement attractif pour nous autres Français. En effet, il a été assemblé d’origine en conduite à gauche, ce qui constitue un vrai plus pour utiliser l’auto sans difficulté sur nos belles routes.

Concernant la sécurité, cette Eleven est équipée d’un coupe-circuit (positionné côté passager), d’un extincteur et de harnais Sabelt.

En outre, ce véhicule vient accompagné d’un couvre tonneau noir.

Contenu du dossier historique

Carte grise française de collection (marque « Lotus », type « 11 Le Mans »)
Derniers CT (un nouveau sera effectué lors de la vente du véhicule)

Osez la (belle) réplique !

À l’heure où les véhicules d’exception (authentiques & continuations) s’échangent de plus en plus cher sur le marché auprès des collectionneurs les plus fortunés, les belles répliques s’affirment et prennent de plus en plus de sens aux yeux des passionnés.

En tant que fervents amateurs, lequel d’entre nous n’a jamais rêvé de posséder une AC Cobra 427, une Ferrari 250 GT SWB ou encore une Lotus Eleven ? Les répliques peuvent donner vie à vos rêves ! Elles demeurent une alternative attractive aux côtés des (désormais intouchables) authentiques, dans le sens où leur moindre valeur marchande permet à leurs heureux propriétaires une utilisation beaucoup plus décomplexée.

Présentée dans une superbe condition générale, en conduite à gauche et accompagnée d’une exceptionnelle carte grise française en bonne et due forme, il ne fait aucun doute que cette belle réplique saura donner le sourire à son futur propriétaire. Facile à utiliser grâce à sa position de conduite et sa boîte de vitesses synchronisée, elle sera votre prochaine partenaire pour vos sorties durant l’année 2022 à venir.

Réplique ? Et alors ? Qu’importe le flacon pourvu qu’on ait l’ivresse !