Porsche 928 GTS (BVM)

La Porsche 928 GTS que nous présentons à la vente est sortie des lignes de production de Zuffenhausen au début de l’année 1992, dans la même combinaison de couleurs qu’elle affiche toujours aujourd’hui (Black Metallic avec intérieur noir).

Il s’agit de l’un des premiers exemplaires de la 928 GTS (1992 étant la première année de production de ce modèle) mais également l’un des rarissimes équipés de la désirable boîte de vitesses mécanique 5 rapports.

Historique

La Porsche 928 GTS qui illustre cette page a été livrée neuve à son premier propriétaire sur le marché français par l’intermédiaire de Fast SA (Foch Auto Sport) à Saint-Maur (94).

L’épais dossier de factures et de contrôles techniques ainsi que le carnet d’entretien nous ont permis de retracer l’entièreté de son historique. Tous ses différents propriétaires sont connus (6 au total).

Depuis sa date de première mise en circulation, elle est toujours demeurée en France, principalement en région parisienne.

Son dernier propriétaire en a fait l’acquisition en Décembre 2016.

Elle comptabilise aujourd’hui 157 315 km.

Derniers travaux

Depuis que son dernier propriétaire l’a acquise en Décembre 2016, les dernières factures présentes dans le dossier historique font état d’un entretien très régulier.

Voici le détail des derniers travaux qui ont été effectués en Mars 2022 auprès d’un spécialiste Porsche de la région parisienne (l’auto comptait alors 156 970 km) : remplacement des quatre amortisseurs et des coupelles d’amortisseurs, contrôle du train avant/arrière, remplacement de la distribution…

Condition générale

La 928 GTS qui illustre cette page présente toujours sa couleur d’origine (Black Metallic).

Bien que certains éléments n’affichent plus la peinture d’origine, l’ensemble présente une très belle condition générale.

Vue de profil, la silhouette de cette 928 est parfaitement mise en valeur par les superbes jantes Cup en 17 pouces (chaussées de pneus Michelin – changés en 2019).

Nous retrouvons à l’avant la face caractéristique des 928 assortie des désirables « pop-up headlights » (toute une époque) …

L’inspection que nous avons menée sur l’auto en amont de sa commercialisation a révélé la présence de quelques micro-impacts/rayures sur le pare-chocs avant, élément très exposé sur ces autos disposant d’une garde au sol très basse.

Tous les vitrages de la voiture présentent le gravage de la première immatriculation, hormis le pare-brise.

L’habitacle présente dans son ensemble une superbe condition générale. Rien ne semble avoir été modifié depuis que l’auto est sortie des usines Porsche au début de l’année 1992.

Rare et coûteuse option d’époque, le toit-ouvrant électrique est parfaitement fonctionnel.

Les sièges, à l’avant comme à l’arrière ne présentent ni accroc, ni déchirure.

La planche de bord, le tableau de bord et les intérieurs de portières, éléments souvent sujets aux fissures notamment au contact du soleil, sont ici dans un état irréprochable.

À l’arrière, nous pouvons noter que l’échappement a été modifié (l’échappement d’origine est vendu avec l’auto).

Contenu du dossier historique

Carte grise française normale
Carnets d’origine
Important lot de factures
Contrôles techniques
Documentation générale
Copie du manuel technique d’atelier
Rapport Histovec
Dossier de photos additionnelles sur demande

Save the manuals !

L’époque durant laquelle les PMA (Porsche à Moteur Avant) étaient boudées est révolue.

Longtemps dans l’ombre des 911, les PMA s’affirment aujourd’hui comme des automobiles de plus en plus recherchées sur le marché par les amateurs. Et à juste titre !

Au sommet de la pyramide PMA se dresse la 928 GTS, la toute dernière et la plus performante/aboutie des variantes de 928.

Livrée neuve sur le marché français, équipée de la désirable BV manuelle 5 rapports, du toit-ouvrant électrique et des jantes CUP, à jour de son programme d’entretien constructeur… la 928 GTS que nous présentons à la vente dispose de bien des atouts.

V8, 350cv, BVM, l’invitation au voyage est tentante avouons-le…

#SaveTheManuals