Ferrari Testarossa

Pozzi Paris x Monaco Motors

La superbe Ferrari Testarossa que nous présentons à la vente a été vendue neuve à son premier propriétaire par la concession Ferrari Charles Pozzi Paris, par l’intermédiaire de Monaco Motors (Gabriel Cavallari).

Le réseau Ferrari France n’étant pas à l’époque ce qu’il est aujourd’hui, c’était une pratique commune de voir un certain nombre d’autos réceptionnées par le fameux importateur/concessionnaire parisien avant d’être vendues à leurs premiers propriétaires par l’intermédiaire des distributeurs locaux de la marque.

Nero/Nero

Il s’agit d’un exemplaire de l’avant-dernière année de production de la Testarossa (MY1990), avant que la 512 TR ne vienne la remplacer à la fin de l’année 1991.

Elle dispose toujours aujourd’hui de sa combinaison de couleurs d’origine (Nero, intérieur Nero).

Historique

L’ensemble de son historique est connu (3^ème main).

Nous avons à notre disposition dans le dossier historique, entre autres éléments, tous les carnets d’origine de la voiture, ainsi que les copies des anciennes cartes grises.

Entre les mêmes mains du jour de sa mise en circulation au début de l’année 2002, elle a coulé des jours heureux sur la Côte d’Azur, d’abord à Mouans-Sartoux, puis à Saint-Jean-Cap-Ferrat lorsque son second propriétaire en fait l’acquisition auprès de Monaco Motors.

Vraisemblablement utilisée avec parcimonie, un grand entretien effectué chez Monaco Motors nous indique qu’elle comptait 17 000 km en Juillet 2003.

Elle est acquise auprès d’un professionnel de l’automobile par son troisième et dernier propriétaire en date, en Août 2005.

Elle a alors fait ses adieux aux douceurs de la Côte d’Azur pour rejoindre la région Rhône-Alpes qu’elle n’a plus quitté depuis.

La voici présentée à la vente pour la première fois depuis Août 2005.

Son programme d’entretien a été très soigneusement effectué par son dernier propriétaire, comme en témoignent le carnet d’entretien ainsi que les nombreuses factures jointes dans le dossier historique (voir ci-après).

Elle comptabilise aujourd’hui 57 975 km.

Historique de propriétaires

Propriétaire 1 : 01/1990 – 04/2002
Propriétaire 2 : 04/2002 – 08/2005
Propriétaire 3 : 08/2005 – aujourd’hui

Historique d’entretien

22/11/1990 – Monaco Motors (G. Cavallari) – 01 500 km
28/10/1991 – Monaco Motors (G. Cavallari) – 09 084 km
08/07/2003 – Monaco Motors (G. Cavallari) – 17 028 km
01/06/2006 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 22 768 km
18/03/2008 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 28 252 km
18/06/2009 – Garage Canovas – 32 103 km
29/06/2010 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 36 814 km
10/06/2010 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 36 763 km
02/04/2010 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 33 927 km
20/03/2012 – Garage Calderoni, Spécialiste Ferrari – 42 778 km
02/10/2012 – Ferrari Lyon Gauduel – 44 784 km
29/03/2013 – Ferrari Lyon Gauduel – 46 068 km
04/07/2013 – Ferrari Lyon Gauduel – 47 050 km
05/03/2015 – Ferrari Lyon Gauduel – 48 776 km
13/06/2017 – Ferrari Lyon Gauduel – 52 043 km
19/05/2020 – Ferrari Lyon Gauduel – 55 124 km
31/05/2021 – Ferrari Lyon Gauduel – 55 934 km
31/03/2022 – Ferrari Lyon Gauduel – 56 928 km

Contenu du dossier historique

Carte grise française
Copie des anciennes cartes grises
Contrôles techniques (le dernier a été effectué en 05/2023)
Carnets d’origine
Factures
Rapport Histovec
Dossier de photos additionnelles sur demande

Lot de bord

Trousse à outils
Double de clefs

Le mythe

La Testarossa nous replonge dans la beauté brute du design des années 80.

Présentée en majesté au cours du Salon de Paris 1984, la Testarossa fait l’effet d’une bombe. Produite de 1984 à 1992, elle allait marquer à jamais l’histoire de Maranello avant que la 512 TR ne lui succède.

Elle figure incontestablement parmi les mythes automobiles qui ont été affichés sur les murs de tant de chambres d’adolescents…

L’une des dernières Ferrari à avoir eu l’aval d’Enzo Ferrari, la Testarossa affole les compteurs dès sa présentation. Voiture neuve la plus chère du monde, près de 400cv, presque 300 km/h en vitesse de pointe, une ligne à couper le souffle… Du grand art.

Le désirable exemplaire qui illustre cette page présente bien des atouts. Sa condition générale exceptionnelle, son kilométrage certifié d’origine ou encore son impressionnant historique d’entretien la placent naturellement au-dessus du lot d’un certain nombre d’exemplaire actuellement sur le marché.

Noire, intérieur cuir noir, pop-up headlights, V12 à plat, sonorité enchanteresse, cassette de New Order dans l’autoradio… vous voilà de retour au début des années 1990 !