Porsche 911 3.2 Jubilé

L’histoire de notre Porsche 911 3.2 Jubilé

La Porsche 911 3.2 que nous présentons à la vente est spéciale à bien des égards. Il s’agit de l’un des 875 exemplaires « Jubilé » produits par la marque Allemande pour célébrer la 250.000^ème 911 produite (il se trouve en plus que cet évènement coïncidait avec le 25^ème anniversaire de la Porsche 911, présentée au Salon de Francfort en 1963). Au-delà de sa grande rareté, cette superbe 3.2 est une première main, d’origine Française !

La série spéciale Jubilé se caractérise par plusieurs éléments qui lui sont propres : une couleur spécifique (Bleu Diamant métallisé, code L697) qui orne l’ensemble de la carrosserie mais aussi les jantes, une couleur spécifique pour l’intérieur (cuir bleu argenté, code RZ) et également la signature de Ferry Porsche qui orne les appui-têtes des deux sièges avant.

L’exemplaire qui illustre cette page a été livré neuf par le Garage du Mont-Blanc à Aix-les-Bains le 23 Décembre 1987. Elle compte aujourd’hui 220 560 km d’origine. Comme signalé plus haut, cette 911 3.2 n’a eu qu’un seul et unique propriétaire depuis sa livraison. Compte tenu de ces éléments, le dossier de la voiture contient toutes les factures depuis 1988 jusqu’à aujourd’hui (pour un montant total avoisinant 55 000 €) ainsi que le carnet d’entretien d’origine mais également une expertise indépendante valorisant le véhicule à 65 000 € (Juin 2017).

De série, cette rare édition limitée de Porsche 911 était déjà très bien équipée avec entre autres les sièges électriques et la climatisation. En outre, l’étiquette d’options d’usine (toujours présente sous le capot avant et également dans le carnet d’entretien) nous a renseignés sur les équipements additionnels de cette voiture : toit-ouvrant électrique (étanche et parfaitement fonctionnel), essuie-glace arrière et garnissage des sièges en cuir fin. Enfin, ses phares jaunes d’époque, toujours présents, font foi de ses origines Françaises.

Dernier entretien et essai routier

En Décembre 2018, un grand entretien complet a été effectué par un spécialiste reconnu de la région Lyonnaise (GT Sport) et ce pour un montant total de 6 840 € incluant entre autres : changement des cardans, changement des capteurs de régime PMH, dépose-repose de la barre stabilisatrice arrière et changement des biellettes, dépose-repose de l’ensemble moteur-boîte (vidange complète de l’ensemble), contrôle de l’embrayage, réglage de la distribution, remplacement des joints spy de vilebrequin (avant et arrière), remplacement de l’insonorisant moteur,  remplacement des plaquettes avant, réparation de la climatisation, remplacement du moteur d’essuie-glace arrière et remplacement des durites de chauffage. En outre, il est à noter que les 4 pneus viennent d’être changés par nos soins.

Cette 911 se présente aujourd’hui dans un très bel état tant d’un point de vue esthétique que mécanique. L’essai routier que nous avons réalisé à la suite de ces travaux nous a confirmé la qualité du travail effectué. Tout ce qui avait besoin d’être remplacé ou contrôlé l’a été. Elle démarre au quart de tour sans émettre de fumée anormale, garde un ralenti stable et prend correctement ses tours. La boîte G50 qui équipe toutes les 3.2 à compter de 1987 coulisse parfaitement, enchaîner les 5 rapports au son du Flat 6 est un véritable plaisir !

Rarissime (seulement 875 exemplaires produits), livrée neuve en France et ayant appartenu à la même personne depuis le début de sa vie, cette Porsche 911 3.2 Jubilé ne manque pas d’arguments pour séduire. Voici une belle opportunité de se porter acquéreur d’une très belle auto à la valeur solide sur le marché des 911 refroidies par air. Accompagnée de tous ses éléments d’époque et préservée dans un état d’origine exceptionnel, elle saura convaincre les amateurs les plus avertis.