Saab Sonett III

Un historique limpide

La Saab Sonett III que nous présentons à la vente est l’un des premiers exemplaires produits durant l’année 1971. Son historique est limpide.

En Mars 1971, à la demande de l’usine, Monsieur Fleury (importateur de la marque Suédoise en Suisse) expose sur le stand officiel de Saab au Salon de Genève la voiture que nous présentons aujourd’hui à la vente. Elle dispose aujourd’hui encore de sa combinaison de couleurs d’origine (bleu avec intérieur en cuir beige). Elle serait l’un des très rares modèles à disposer d’origine de sièges entièrement en cuir.

Elle s’envole quelques semaines plus tard pour rejoindre les Etats-Unis. Le marché Américain étant le principal débouché de la Sonett à cette époque, Saab décide de l’exposer dans divers salons automobiles outre-Atlantique. Au début de l’année 1974, elle est de retour en Suisse. Monsieur Fleury la cède alors à son frère. Cela explique le fait que sa carte grise mentionne une date de 1^ère immatriculation en Mai 1974. Bien que ce soit un exemplaire de 1971, elle n’avait jamais été immatriculée jusqu’à cette date.

Très peu utilisée par le frère de Monsieur Fleury, la voiture est alors cédée à un collectionneur Suisse de véhicules anciens et pilote de rallyes historiques. En Novembre 2016, la voiture est acquise par son dernier propriétaire, un passionné résidant dans le Jura Français. La voiture est alors immatriculée en France.

Cette somptueuse et rare Saab Sonett III n’a donc eu que trois propriétaires depuis qu’elle a été vendue par l’importateur Suisse Monsieur Fleury en Mai 1974 ! Elle compte aujourd’hui 91 450 km au compteur.

Travaux de préparation et d’entretien

Lorsque la voiture appartenait au collectionneur Suisse (cité plus haut dans l’historique), un grand nombre de travaux ont été réalisés sur la voiture comprenant une optimisation complète du moteur réalisée par un spécialiste Suisse de moteurs d’avions Saab. Elle dispose maintenant d’une cylindrée de 1880cc, son moteur développe 135cv avec un couple incomparable. En outre, en 2014, la boîte de vitesses a été refaite à neuf et un embrayage renforcé a été monté (facture présente dans le dossier). Ces travaux de préparation et de mise au point ont coûté plus de 12 000 €.

Lorsque le dernier propriétaire a acheté la voiture en Novembre 2016, des travaux de fiabilisation ont été réalisés principalement au garage des Dômes à Clermont-Ferrand, l’un des meilleurs spécialistes de Saab anciennes en France. Les factures de ces travaux sont présentes dans le dossier.

Elle se trouve aujourd’hui dans un état superbe, tant d’un point de vue esthétique que mécanique, il s’agit probablement de l’un des meilleurs exemplaires présents sur le marché actuellement.

Idéale dans un cadre de compétitions de régularité (elle est équipée d’un arceau, d’un extincteur et d’un trip-master), cette superbe Saab Sonett III représente une belle opportunité d’acquérir une rare automobile disposant d’une histoire peu commune. Les Saab classiques sont des modèles attachants, témoins d’une époque désormais révolue…