Austin-Healey 3000 Mk I BT7 FIA

Une 3000 pas comme les autres… 

La superbe Austin-Healey que nous présentons à la vente est prête pour vos prochaines épreuves de compétition historique. 

Il s’agit d’une 3000 Mk1 BT7 (configuration 2+2) qui a bénéficié au cours des dernières années d’un travail exceptionnel de restauration et de préparation.

Mais revenons un peu en arrière, pour étudier spécifiquement son historique… 

Contrairement à de nombreuses Healey qui ont connu une vie civile de voiture de série avant éventuellement de bénéficier des années plus tard d’une transformation pour la compétition, celle-ci a la particularité d’avoir toujours été une voiture de compétition. Et cela dès l’instant où son premier propriétaire en a pris possession au cours de l’année 1960, outre-Atlantique, à Detroit dans le Michigan. 

En effet, son premier propriétaire, un amateur de compétition, l’a, dès sa réception, transformée en une machine de compétition pour concourir au sein du fameux SCCA, championnat dans lequel cette 3000 s’est illustrée à de nombreuses reprises avec son numéro 22 peint sur ses flancs. 

Des photos et des documents d’époque joints dans le dossier historique nous permettent de revenir quelques 65 ans en arrière pour nous la présenter, toujours dans cette même teinte Colorado Red, qu’elle a toujours conservée depuis sa sortie d’usine. 

Remisée à la fin des années 70, elle est sortie d’hibernation quelques 35 années plus tard. Son premier propriétaire qui la possédait toujours alors, décida de la remettre sur la route. 

En 2006, ce dernier décida de placer sa “beloved” Healey 3000 de première main, à la vente. 

Elle fut alors acquise par un passionné français, qui, séduit par son histoire singulière, se chargea de l’importer et de l’immatriculer dans notre beau pays.  

Enfin, elle fut vendue à son dernier propriétaire au début de l’année 2015, qui se chargea au cours des dernières années de lui redonner toute sa beauté et son âme d’antan, en lui faisant bénéficier auprès d’un spécialiste français d’une importante préparation/restauration. 

Depuis cette date, ce sont plus de 70 000 euros ont été dépensés dans la réalisation de ces travaux pour parfaire la condition et la préparation de cette Healey 3000 “pas comme les autres”. 

C’est dans un esprit très proche des Big Healey de la célèbre Pat Moss que l’auto qui illustre cette page a été restaurée (“Pat Moss Evocation”). 

Il en résulte un travail d’une impressionnante qualité, avec une attention au détail toute particulière. 

Utilisée avec parcimonie par son dernier propriétaire, notamment au cours de quelques épreuves de régularité (dont la Coupe des Alpes en 2018), la voici prête pour s’illustrer sans plus attendre au sein des plus prestigieux rendez-vous sur la scène historique. 

Caractéristiques techniques 

Moteur 6 cylindres en ligne – 3.0 litres – approx 185cv
Boîte de vitesses 4 rapports, taille droite, avec overdrive
Carburateurs Weber (x3)
Volant moteur allégé
Embrayage renforcé
Culasse aluminium
Pistons forgés
Bielles allégées
Vilebrequin acier
Pont autobloquant
Système de freinage optimisé, avec double circuit
Réservoir aluminium sur mesure
Hard-top
Arceau cage complet
Harnais

Une inspection sur pont élévateur dans nos ateliers sera fondamentale pour le futur acquéreur pour se rendre compte de la qualité du travail effectué.

Passeport FIA  

Cette Austin-Healey est accompagnée de son Passeport FIA, à jour. 

Valide jusqu’en Décembre 2029
Période F
Classe GTS12

Contenu du dossier historique 

Carte grise française de collection
Passeport FIA à jour
Dossier de restauration/préparation
Certificat BMIHT
Nombreux éléments historiques du premier propriétaire aux USA
Documentation générale
Rapport Histovec
Dossier de photos additionnelles sur demande

Passé/Présent/Futur 

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture d’usine, voici une très belle occasion de se porter acquéreur d’une Healey 3000 présentant un significatif historique de compétition d’époque.  

Les opportunités de trouver des autos ayant couru en période sont très rares.  

Ayant bénéficié au cours des dernières années d’une préparation doublée d’une restauration de grande qualité, l’Healey qui illustre cette page ne manque pas d’atouts pour séduire l’amateur à la recherche d’une 3000 de compétition “pas comme les autres”.  

Un passé fameux en SCCA, un présent brillant avec d’excellents travaux réalisés chez un spécialiste du modèle… Que lui réserve donc son futur avec son prochain (et seulement quatrième) propriétaire ?  

C’est à vous qu’il appartiendra d’écrire ces lignes…