Citroën SM

Galerie Photo : Citroën SM

Le véhicule : Citroën SM

Vert des Tropiques

La Citroën SM que nous présentons à la vente a été assemblée au début de l’année 1971, avant que son premier propriétaire n’en prenne livraison le 4 Mars de cette même année, par l’intermédiaire de la succursale Citroën de Lyon (rue de Marseille).

Son numéro de série nous indique qu’il s’agit de l’une des premières SM produites en 1971.

Elle présente toujours aujourd’hui sa combinaison de couleurs d’origine : Vert des Tropiques, avec intérieur tissu gris/bleu.

Il s’agit en outre d’une version à carburateurs.

Historique

L’historique de cette Citroën SM est limpide.

Elle n’a connu que trois propriétaires depuis sa mise en circulation, ceci est parfaitement documenté dans son épais dossier historique.

Acquise neuve par Monsieur D en Mars 1971, avec comme seule option la radio, elle est toujours demeurée en France jusqu’à ce jour.

Une copie de la facture d’acquisition du véhicule est jointe dans le dossier historique, ainsi qu’un certain nombre de factures d’entretien de cette période et la « barré-rouge » d’origine.

On y apprend notamment à cette époque que cette SM a été entretenue dans deux institutions prestigieuses, adresses bien appréciées des amateurs de belles automobiles à Lyon :

• La succursale Citroën lyonnaise, le fameux « garage Citroën de la rue de Marseille » – autrefois qualifié de « plus grande station-service du monde ». Un bâtiment Art-Déco absolument somptueux, d’une grandeur inouïe et pouvant accueillir jusqu’à 1 000 Citroën ! Toujours en existence aujourd’hui (mais plus lié à la marque automobile française), ces locaux sont les témoins d’une époque malheureusement aujourd’hui révolue…
• Le garage de Maurice Sauzay, situé au 28 quai Perrache, une adresse où se sont succédé les plus belles automobiles du monde, Bugatti, Ferrari, Jaguar… Une adresse qui n’existe malheureusement plus aujourd’hui mais qui a vu passer tout le « who’s who » de l’automobile de collection en France dans les années ‘70, ‘80 et ‘90.

En Novembre 1989, la SM a parcouru 95 000 km, mais elle n’a pas pris une ride.

Toujours scrupuleusement entretenue, elle est alors cédée par Monsieur D à Monsieur P, un autre passionné lyonnais. Le certificat de cession entre les deux propriétaires est présent dans le dossier.

Durant tout le temps où Monsieur P a possédé cette auto (de 1989 à 2024), elle a bénéficié également d’un entretien rigoureux, comme le justifient, là encore, les factures jointes au dossier.

Au cours de l’année 2016, Monsieur P a décidé de faire procéder à une restauration complète de sa belle Citroën, le temps étant venu de lui offrir une seconde naissance.

La voiture a alors été confiée à un grand spécialiste du modèle en région lyonnaise qui, pendant plusieurs mois durant, s’est attaché à redonner à cette somptueuse automobile toute sa beauté d’antan.

Plus de 60 000 € ont été dépensés à cette occasion (factures jointes dans le dossier).

Rien n’a été laissé au hasard, le résultat est somptueux. Il est à noter que lors des travaux de restauration, la sellerie est les intérieurs de portière sont demeurés intouchés tant leur condition était satisfaisante. L’intérieur est d’origine.

Une expertise indépendante a été réalisée au sortir de la restauration.

Au début de l’année 2024, cette SM « Vert des Tropiques » a été cédée à son troisième et dernier propriétaire en date. Un autre passionné de la région lyonnaise.

Depuis sa mise en circulation en 1971, c’est la première fois que cette SM se retrouve présentée à la vente publique. Elle est prête pour son futur propriétaire.

Caractéristiques techniques

Moteur V6 Maserati – 2670cc – 170cv
Carburateurs Weber
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Crit’Air : non concernée

Contenu du dossier historique

Carte grise française de collection
Dossier de factures (des trois propriétaires)
Barre-rouge d’origine
Facture d’achat
Rapports d’expertise indépendants
Rapport Histovec
Dossier de photos additionnelles sur demande

« Sa Majesté »

La Citroën SM est un rêve.

Elle est le témoin d’une époque révolue, au cours de laquelle la France rayonnait partout, dans tous les domaines. Comme le Concorde dans le ciel, la SM sur la route incarnait cette ambition de repousser les limites.

Avec sa ligne futuriste, sa suspension hydropneumatique, sa direction DIRAVI et ses phares directionnels, elle était indéniablement en avance sur son temps. Plus qu’une automobile, la SM est une déclaration d’audace et de confiance dans le progrès, l’expression d’un pays qui osait encore imaginer et construire le futur.

L’exemplaire que nous présentons a bénéficié d’une restauration de haute qualité.

Son historique limpide et documenté est une garantie certaine pour son futur acquéreur.

Il est temps de faire un élégant retour dans les Seventies…

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